No último dia 3 de julho, o governo do Estado de São Paulo anunciou a extinção da Linha 18-Bronze, que seria atendida por monotrilho. Entre os motivos estavam o custo da obra.
A solução dada é um sistema de corredor de ônibus do tipo Bus Rapid Transit – BRT, e o secretário dos transportes metropolitanos, Alexandre Baldy, deu alguns detalhes de como será o projeto. As declarações foram dadas durante encontro com prefeito das região do ABC:
- Obras serão iniciadas em no primeiro semestre de 2020;
- O traçado será do ABC até o Sacomã, e não mais até Tamanduateí;
- Previsão de entrega de 2022;
- Valor da obra será de R$ 860 milhões;
- Detalhes do traçado e da concessão ainda serão definidos;
- O prazo para estes detalhes é até dezembro deste ano;
- O BRT não terá interferência do trânsito local, ou seja, poderá ser totalmente segregado;
- Terá a capacidade de atender a demanda atual de 175 mil passageiros por dia;
Bom dia.
O BRT tem capacidade limitada, ainda é poluente, se construído a nível da superfície divide os bairros ao meio além de trata-se de um sistema de vida útil curta.
A região metropolitana de São Paulo, salvo exceção, exige modal de grande capacidade inevitavelmente sobre trilhos.
Saudações.